他的工作是和一些中国家具销售领域最有权威的人打交道，车企年收入高于2000万元的家具经销商几乎都是他的会员。

-消费者刘奶奶：争秀家具以旧换新挺好，但是如果补贴比例再大一些就好了，咱们能不能像北京一样，也拿10%。随后，燃料商户会将新家具送到消费者家中，同时拉走旧家具。

首先，电池消费者要到具有家具以旧换新资格的商场购买家具，并提供对应品类的旧家具。以旧换新大家说……-消费者李女士：汽车家具以旧换新确实很实惠，希望以后还能有更多的政策为老百姓服务。等这次买的新家具变旧了，车企我还参加。

之后，争秀消费者选好想要购买的新家具，并填写《家具以旧换新申请单》申请参加家具以旧换新活动。领取5%的补贴金必须持有效身份证、燃料《申请单》、《回收单》及参加活动卖场的销售合同，缺一不可。

在旧家具回收后7—30个工作日内，电池消费者可以领取5%的现金补贴。

家具以旧换新的流程究竟是怎样的？是不是很繁琐呢？为了消除广大消费者的顾虑，汽车本报记者亲自体验了一下家具的以旧换新过程，汽车发现操作十分方便，消费者仅仅需要在购买家具时填一份表格，多跑一趟卖家领补贴即可，目前，本市已有100个家具品牌参与其中。如果没有一种变革，车企那么行业一定会衰亡。

其实质是行业发展到一定阶段所进行的一次战略转型，争秀是行业发展过程中的一次革命性的转变。幸运的是，燃料我们看到在制造重镇—广东、燃料浙江，曾经的中国家具半广东，那里转型升级不再是一句口号，而是真正的落地，四川、河南、江西、湖北后起之秀掀起的新一轮思想解放热潮，他们在认真地寻找差距，寻找机会，幸运的是，我们看到在传统渠道模式受挫的同时，新兴的电商模式仿佛是上帝开启的另一扇门，在传递中国经济转型信号的同时，也是新模式、新渠道以及新的营销方式对传统的不屑一顾和大胆革新。

时至今天，电池我们仍然在寻找那个能够率先占据市场份额1%的企业，电池它将何时出现？因此，在今天，在中国家具市场出现的企业局部阵亡、全线告退，经销商举步维艰，难以维持，卖场争相扩张、又先后倒闭，市场环境恶化的一系列现状，我们需要的是一次思想上的彻底颠覆：传统思维模式已经宣告结束，中国家具翻过三十年老黄历，一个时代结束了。汽车对于行业而言更是如此。